Nikoli nisem preveč razmišljal o temu, kako delujejo sistemi, ki skrbijo za razvoz tovora. Čeprav je tega ogromno, ter so vse ceste, železnice in celo vodni promet, polni tovora, ki potuje po celem svetu. Ne le znotraj posameznih držav, ampak tudi mednarodno.
No nekaj časa nazaj, pa sem se nekoliko bolj spoznal s tem, ter sem končno ugotovil, kako pomembna je logistika za današnji svet. Imel sem nekaj dela z projektom v okvirju našega podjetja. Takrat sem imel priložnost, da sem ugotovil, kako deluje logistika. To znanje pa mi je dalo čisto novo zavedanje, kako pomemben je ta sistem in še bolj, kako kompleksen je lahko. Nikoli si namreč nisem mislil, da v ozadju deluje toliko različnih dejavnikov.
Ugotovil sem, da ne gre le za to, da se tovornjaki, ladje in vlaki gibljejo iz točke a do točke b in pri tem razvažajo tovor. Tukaj je namreč potrebno poskrbeti za organizacijo vsega skupaj. Velikokrat je namreč primer, da tako tovornjaki po cestah, kot tudi vlaki po tirih, razvažajo isti tovor, ki ga je potrebno nato zbrati, ga skladiščiti ali pa naložiti na ladjo, tako da gre lahko ta čez razne kontinente.
Prav tako me je zelo navdušilo, kako mora imeti logistika tudi organizirana skladišča. Ta so ogromna, kar pa je nekako logično, glede na to, koliko tovora se giblje skozi razne načine transporta. Vse to je namreč potrebno nekje hraniti, predno gre v nadaljnjo distribucijo. Sistemi v teh skladiščih pa so tudi nekaj neverjetnega. Ti morajo dobro hraniti podatke o temu kaj je kje in kaj je že šlo naprej.
Pri tem sem se začel tudi zavedati kakšen pomen ima za Slovenijo Luka Koper. To je nekakšen pravi center naše logistike, ki nas povezuje z preostalimi državami in celo celinami, ter je v Jadranskem morju eno izmed najbolj pomembnih pristanišč, kar se tiče tovornega prometa. …
